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トヨタプレミオの競合車(ライバル車)との比較

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価格交渉する夫婦

 

プレミオの商談のときに話のネタに使いたい競合車(ライバル車)を一覧表にまとめましたので、プレミオの競合車の設定する時の参考にして下さい。

 

価格交渉する時に効果的な車種順にランキング形式にして掲載しています。

 

 

 

車種

新車価格帯

中古車

トヨタ プレミオ

191〜271万

 

日産 シルフィ

199〜267万

 

スバルインプレッサG4

237〜259万

 

ホンダ グレイス

175〜238万

 

243〜313万

 

(2017年11月現在)

 

 

トヨタのプレミオと日産シルフィの比較

 

それでは、トヨタのプレミオと日産シルフィとの違いを比較してみたので、ご購入の際の参考にして下さい。

 

目次

  1. 新車の値引き額を比較
  2. ボディサイズを比較
  3. エンジンの排気量を比較
  4. 燃費の比較
  5. 自動ブレーキの有無
  6. リセールバリューで比較

 

 

新車値引き額を比較

プレミオ

シルフィ

新車の値引き額

25万円

21万円

2017年11月現在の情報

※ 最新の「プレミオ 値引き」額を見てみる

 

 

 

新古車の流通量

プレミオ

シルフィ

未使用車の流通量

少なめ

少なめ

 

 

 

エンジン排気量

プレミオ

シルフィ

エンジン(cc)

1500/1800/2000

1800

 

 

 

 

JC08モード燃費を比較

プレミオ

シルフィ

JCモード燃費(km/L)

15.6〜19.2

15.6

 

 

 

燃料代については、シルフィ側の圧勝! やはりハイブリッドというのが勝因ですね!
プレミオより排気量は大きいが、シルフィの方が省エネ。


 

 

 

ボディのサイズを比較

プレミオ

シルフィ

全長×全幅×全高

4,595×1,695×1,475

4,615×1,760×1,495

 

 

 

この両車を比べると若干プレミオの方が小さくてコンパクトサイズです。


 

 

 

最小回転半径を比較

プレミオ

シルフィ

半径(m)

5.3〜5.4m

5.2m

 

 

 

ボディサイズはプレミオの方が小さいが、小回り性能はシルフィの方が優秀というデータですね。


 

 

 

自動ブレーキの有無

プレミオ

シルフィ

歩行者検知タイプ

なし

なし

 

 

ともに設計が古めで自動ブレーキ装置はついていません。


 

 

 

リセールバリューで比較

プレミオ

シルフィ

3年後の下取り査定額

新車時の35%

新車時の35%

5年後の下取り査定額

新車時の20%

新車時の20%

 

 

リセールバリューはともに同じレベルです。


 

 

 

 

ライバル車種サイト情報
プレミオ 査定

 

 

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